大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动驾驶时盖被睡觉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动驾驶时盖被睡觉的解答，让我们一起看看吧。
火车司机在行车中磕睡怎么解决？
你真的很深沉，很体贴。这个问题我想会有发生，这关系到人民的生命财产的大事，我相信遇到这种情况除了有些警示措施主要是强大的责任心，人的生物钟随着时间的变换会做新的调整，除此我再也说不出更多的内容。
不会的，火车司机的休息和工作有着严格的管理要求。如：出乘要吹酒精测试。换乘休息时要把手机交了。同时有专门的叫床人员。
1.开火车时，一般有2~3名司机。8小时要换乘司机。
2.高铁：单人值乘时，4个小时一轮乘。
3.值乘的线路比较固定，一般很少换。
4.火车司机开车时要不听的和地面沟通联系，服从驾车指挥。
5米2驾驶室可以睡人吗？
无名二的驾驶室，如果带卧铺的，就是可以睡人的，如果没有卧铺，就是单排的有正副驾驶的，那样睡很不舒服的，车座位如果能放平的话，上面放个垫子也是可以睡觉的，如果放不平，直接睡上面那手刹在那里会很伤腰的，我们平时开车都够辛苦的了，如果晚上休息不好，会影响第二天出行的，
房车晚上睡觉怎么通风？会闷死吗？
房车上睡觉通风的问题，也是我观察房车实用性的一个视角。可能有些人无所谓这方面，但在我看来，不通风的睡眠空间就是不舒适的！
有一次去江苏看一款B型房车，设计和配置都比较满意。我提出来能否在睡眠区开窗，这似乎难倒了厂家，有解释说安全性的，有说是不符合车辆公告的，但都语焉不详，导致那次购车不了了之。
后来去看了长城览众房车，看到那么多窗就特别兴奋。它的额头床区域就有上、左、右三个窗，它的后窗也有两个窗，通风毫无问题。
我曾经试驾过大通原厂房车10余天，对它的不满之一，就是后面的双人橫置床区域没有窗，只有顶上一个双向的换气扇。晚上不通风，闷得慌，开个换气扇，又吵得慌。
去年房车展上，看到江苏酷旅的福特房车，其中的亮点就是后部睡眠区开窗！非但开窗，还向外取空间，用心。
看过很多房车，题主的问题在C型车中是不存在的，在B型车就有。下图中，酷旅版的福特全顺房车开了床，卫航大通的豪哥版在后门上开了床。而第三图的爱旅途大通，则使用了原厂窗户方案，开窗通风的功能就没有。
这个问题真欠锤啊！什么人提的，脑回路能正常点么？
你如果大夏天不开窗户车里点个火盆，不闷死还热死呢，这么回答你听着爽么？
好好提问，别把标题起的这么惊悚！
你如果因为看新闻说有人在车里睡觉，窒息死亡，确实出现过这种情况，但这跟房车没什么关系啊。
如果再汽车没有熄火但窗户有紧关这样比较密封的环境之下内休息，从而会导致一氧化碳中毒而死亡，汽油燃烧的是不充分，一氧化碳就会通过空调的通风系统进入到比较密封的车内。随着车内一氧化碳越来越多，空气越来越少，那么人就会再无意识之一窒息死亡。
但你房车怎么会怠速睡觉？房车上有自己的驻车空调，冬天有暖风，根本用不到行车的空调系统啊！
另外，房车都有通风窗，窗上都有纱窗，还有换气 扇，怎么着都能通风。
闷死……这真是个奇葩问题。
房车睡觉晚上怎么通风？会闷死吗？
这个问题问的真可怕，怎么会闷死呢？但是可能会被熏死。请大家谨防房车一氧化碳中毒，和液化气漏泄中毒。
一氧化碳来自于车内的燃油取暖器废气口漏泄到车内，以及停车怠速时汽车尾气渗入到车内，所以房车驻车后不要长时间怠速打火，关闭发动机。有的车友为了给电池充电启动汽车怠速发电，这个时候需要开窗通风。
液化气泄露经常发生在做饭以后气罐总开关没关，炉灶开关意外打开，或者是管路老化漏泄。所以解决办法最简单的也是开窗通风。
房车虽然是个密闭空间，但也有门窗可以打开通风，而且还有强制排风设备，每辆房车卫生间顶部有天窗和双向换气扇，居住空间也有换气扇。因为房车窗户有纱窗，即使一不高兴有些蚊子依然可以开窗通风。
讲讲怎么通风？要看是什么气侯和季节温度。
冬天的时候因为柴油暖风驻车加热器在工作，为防止中毒可以打开小窗户，或者窗缝通风，又要考虑到保持车内温度，不必开太大。
雨季时候外界空气潮湿，在保证室内凉爽的前提下少通风多用空调和电风扇，否则被褥很容易受潮。
春秋晴朗季节大开窗户让空气对流，可以很少的除湿换气。
夜晚睡觉头顶窗户可以适当关闭，保证身体在良好的环境中休息。
车上没人时候不要开启天窗，除非换气扇可以防雨，防止车内进水。也尽量不要开侧窗，防盗抢。拉上窗帘。
以上就是我的经验，与大家分享。
关注80后房车生活，我的一路同行！
@微头条 @80后房车生活 @头条旅游
提出这种问题来的一定没体验过房车，甚至都没体验过床车。房车，特别是C型房车，保温隔热隔音都比普通SUV强，设备比较齐全，晚上睡觉，可以开顶上的通风扇，好的房车还会配备双向换气扇，还标配两个，开着换气扇，通风没问题。
大额头房车，B型房车，都有大型窗户，如果安全有保障，可以打开窗户，拉上防蚊纱窗，基本上通风没有问题。
房车中睡觉时相当舒服的，有条件的话加个支腿，保持房车不晃，睡觉和家里一样。你在自己家里睡觉，会闷死吗？
喜欢房车，就去租一辆体验一下，不要瞎猜。附图都是我租过的房车，车里面有换气扇，开起来和风扇一样。
无人驾驶真的普及了，你敢一个人在睡觉交给自动驾驶吗？你怎么看？
谢谢邀请，如果汽车性能比较好，而且安全保障能力较高的话，这个应该没什么问题。
就比如，瑞典著名的汽车企业Volvo，越来越注重用户出行体验，专门推出了全新概念车“360c”，这个汽车就能够无人驾驶，完全像一个卧室一样，让你旅行途中不再疲惫。
它最大的创新是充分考虑了未来出行可能发生的情景，在旅行途中，给用户提供四种完全不同的出行模式，分别是睡眠模式、办公模式、娱乐模式和客厅模式，让人们在路上的时间可以用来工作、娱乐或睡觉，不禁让人直呼“这不就是把床搬上了轿车吗，太爽了”。
Volvo认为，未来自动驾驶汽车普及后，汽车不只是交通工具，而是一种能够帮助人们合理利用时间和空间的出行模式。
这不就是一个很好的趋势吗？越来越多的汽车公司在致力于研发无人驾驶汽车，希望乘客在乘车或者开车时，可以减轻负担，得到更好的乘坐体验，旅途可以更加安心。
所以，相信等到无人驾驶真的普及的那一天，汽车的安全性也能得到普及，无人驾驶会变得更没有后顾之忧。
大家说是不是呢？
科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品。
更多精彩内容，欢迎关注科技公元！
谢邀请。
讨论这个话题现在为时过早。
人们驾驶无人汽车，一觉睡到目的地的愿望随着科技的快速发展己许在不久的将来可以实现，但目前肯定是不行，这种无方向盘、没有发动机、没有驾驶员座位、车内可供乘坐人可躺可坐、对面双排坐椅的这种概念车对复杂的交通环境以及对周围车辆的沟通上有着严格的要求，也就是说，就目前的发展水平来看，做到百分之百的安全是做不到的。
就算现在己经实现了完全无人驾驶智能化的汽车上路，就凭我们现在的交通道路状况，公路上行驶着燃气车、电动车、摩托车等各种各样的非自动化车辆，给你一台无人驾驶汽车开，你有胆子睡觉吗?
反正我是不敢，就连坐我都得考虑考虑，不改善现有的交通状况，道路上还行驶着其它非无人驾驶的汽车，说白了，就是无人驾驶汽车完全没达到普及的情况下，现在还只是饭后茶余闲聊的话题而己。
(图片来源自网络)
今年的上海车展上就能发现，风头最盛的当数新能源汽车和智能汽车。汽车在人们的生活中扮演着非常重要的角色，最新的科技在汽车上投入研发并更早的让人们体验实属平常。对于无人驾驶这件事，外界有无数质疑的声音，但是因为质疑的声音铿锵有力就把这事全盘否定未免有些因噎废食，今天我们就来聊聊这个有意思的话题。
无人驾驶的五个阶段
说到无人驾驶，很多人都会提起五个发展阶段。虽然这不是今天我想要聊的重点，但是还是有必要花点篇幅来说明一下。
第一个阶段是完全无智能化，驾驶员需要完全的控制汽车。第二阶段其实很多车辆上已经开始使用的特殊功能智能化，系统会给予一些警示，比如疲劳驾驶预警等等。但是驾驶人员依旧需要完成最终的决策和执行。第三个阶段就是汽车拥有多项原始控制功能的智能化，在这个阶段汽车和驾驶员的权利基本对等平分，算是实现半自动驾驶。而第四个阶段就是当前技术仍在努力完善的特殊环境下的无人驾驶。在符合条件的交通环境下，汽车可以享有比驾驶员更高层级的控制权，实现无人驾驶。而最后一个阶段就是题目中说到的全工况无人驾驶，我们可以在汽车里打游戏吃饭看电影睡觉，一切都交给这个大家伙去自己完成。
听起来会有技术的瓶颈又违背常理，全工况的无人驾驶真的离我们很远吗？
质疑声源于思维的局限性
我其实并没有研究过太多无人驾驶技术层面的东西，了解到的讯息大多来源于新闻资讯。但是从几年内第一次听说这个概念的时候，我并没有太多的质疑它的可行性。事实上这些年无人驾驶汽车的发展迅猛，这里就不一一列举事迹和成就了，感兴趣的小伙伴可以去搜一搜相关的新闻。
其实这里想说说人类思维的局限性，举个例子，我们回头看看上个世纪的科幻片，会发现那些又能飞又能穿越的汽车，长得大多还是上世纪汽车的样子。人们在当前的技术下很难真正跳出来去考虑更高层级的东西。听过一种质疑的声音是说，当前很多配备无人驾驶功能的汽车是基于视觉的识别，给出的测试场景都是在晴朗的白天。一旦雨雪天气甚至雾霾深夜，视线不能保证就会遇到危险。这个话没毛病，但是坚信永远都不会突破人只能说是鼠目寸光吧。
任何技术的变革都怀抱着失败的勇气
念书的时候我们就知道，两次工业革命极大的促进了当时的生产力，颠覆了人们传统的生活方式，此前大概很少有人会遇见之后的事情。
任何技术的变革都不会是一帆风顺一蹴而就的，我们有理由相信这些新生事物会一步步做的更好，回应所有的质疑。题主的问题是无人驾驶汽车真的普及的那天，我想我这么懒得人肯定会愿意在上面睡觉。虽然我个人对驾驶的热情也十分高涨，但是偷懒也很快乐不是吗？人长时间驾驶会疲劳，酒后不能开车，相比之下靠谱的智能机器或许更为持久。
如今无人驾驶的汽车在多个国家允许上路，并且获得了各个巨头企业的大力扶持和投资，第四阶段的完善近在眼前，第五阶段想必也指日可待。
综上所述，就我个人而言是相信所有让人们生活更便捷的新事物，大多会按照所期待的那样实现。科技的进步，时代的发展下质疑不可怕，但是全工况的无人驾驶真的来到的那一天，放下成见去享受伟大的成果才是要紧事吧。
只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”
到此，以上就是小编对于自动驾驶时盖被睡觉的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动驾驶时盖被睡觉的4点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...