大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑手转型无人机飞手的问题，于是小编就整理了4个相关介绍骑手转型无人机飞手的解答，让我们一起看看吧。
喊话姐是做什么的？
喊话姐是一位通过无人机进行喊话的女性，她的身份是城市综合管理局的工作人员，但她的喊话内容幽默、硬核且富有创意，引起了网友的热议和关注。
她曾劝诫公园的大爷们不要钓鱼，呼吁篮球少年疫情期间不要在外聚集打球，还曾温柔地提醒没有戴头盔的电动车骑手戴上头盔。
她的喊话方式既有趣又有效，被广大网友称为“喊话姐”
现在我看电视上浙江已经运用5g网络来使用无人机运送外卖，那以后骑手会取消掉吗？
5G网络的发展，是会把我们的生活带入到一个新的高度，尤其是在无人驾驶领域、车联网领域，会极大的改善我们现有的生活方式。借着5G网络的这股风，我们点的外卖会变的更加的准时。
在现今社会，外卖是由骑手配送的。在接到订单以后，需要到相应的店铺去取外卖，然后骑着自己的电动车把外卖准时的送到顾客手中，而且时间还是有限制的。这个也是要求卖家和骑手在准备的过程中不能出现问题。
平常的一个快餐，制作起来大概需要几分钟，加上骑手并不是直接在店铺门口，过来的路上也是需要花费时间，因此留给骑手的时间真的不多，我们看到速度飞快的骑手，也就不觉得有什么奇怪了。
现在各大城市已经是在慢慢的试点5G网络，有了5G网络的帮助，或许我们的骑手工作就完全变了，不必再每天辛苦的骑行，加上无人机的加入，只需要在某个地方固定接收外卖。
模式可以这样理解，完成一次配送需要2各骑手和一架无人机，先是一名骑手把需要送的外卖固定在无人机上，无人机飞行送到另外一个地方，然后另外一名骑手是取下外卖，最后再进行配送。
这就是一个完整的无人机运送模式，可能是和我们想象的完全不同，认为有了无人机以后，骑手的工作就是会消失了。至少在这几年内不会出现这样的情况。运用无人机送餐最根本的是把骑手在路上的时间省了出来。
或许你们也回想，为什么无人机不能直接把外卖送到我们的手中呢，那样不是会更好吗？更是会剩下很多人工成本。但我们也不能忽略一个问题，城市错综复杂的线路以及附近的电子干扰。
随时都可能影响到无人机的正常飞行，在一些老旧小区，交织的各种线路你们应该是有见过的，万一路上在有什么物体从天而降，无人机根本不具备自主防御能力，避免不了，最后的结果是什么呢？
无人机的最重要的作用还是减少骑手在路上的时间，把这个时间一缩短，我们等待的时间也会大大减少，也是尽可能的保持食材的美味。
大量代替是肯定的，机械必然取代人工，大量人也会失业，但如果大量失业人没有合适用武之地就会悲哀，或者政府可以给予人类哪怕没那么多工作量或工作的人一些生存补给，如果不重视大多数民生这块，那么…！！
首先回答你的问题，未来绝大部分的行业都会被5G和AI取代。
5G是什么
5G是下一代的通信技术，基本上每十年一代，5G最大的优点有2个：一是高速度二是低延迟，这两点对于电子设备来说非常重要，高速意味着在同一时间可以接受更多的信息，简单点说就是你可以看更加高清的视频了；低延迟意味着你可以接近实时的了解信息，现在的直播其实都是有延迟的，你看到和听到的使几秒前的画面和声音了，但是5G时代的直播将接近实时直播。
5G和AI怎么协作
最近和5G相关的AI也是讨论比较多的，AI就是人工智能，通过喂给机器大量的数据让机器产生一种算法，从而对未来发生的进行推导和计算。AI和5G进行协作可以发挥出更加强大的结合效应，AI运用5G的高速度和低延迟可以最短时间内进行大量的计算，得到最准确的结果。
5G和AI会替代骑手
5G和AI势必会影响整个产业，就像现在计算机对各行各业的影响一样，当5G和无人机技术成熟时，无人机会自动计算送货地点和路线，在空中以直线距离送达用户，其实现在的手机端已经有了这个技术，当骑手同时接10单商品的时候，手机就会计算出路线，在不超时的情况下以最短时间送出去，只是手机没有翅膀罢了，所以无人机会很快登场。
未来无人机送外卖会怎样？
就目前的情况而言，不乐观。
1.成本太高，无人机本身成本就不低，还有为了实现无人自助导航所需的一系列传感器，价格不菲。
2.续航问题，送一单外卖充1小时电，恐怕没人能接受，效率太低。
3.负载问题，想在城市里面送外卖，无人机的体型不能太大，那么负载也是一个问题，总不能飞一趟就送两个人的东西吧
4.技术问题，如果只是简单的用无人机托运东西比较容易，但是完全自主送外卖，涉及的技术问题就很多了。
当然，科技是在不断发展的，期待未来科技能有较大的突破。
目前看得到的都无法全面实行，主要考量：
1.无人机实际飞行风险是很大的，出现故障事故没人可以交代
2.在中国，无人机的飞行管控是很严的，特别是在终端，中国人口太多了，什么人都有
3. 在市区，无人机送外卖目前效率低，还不一定赶得上电驴
有可能实施的是在边远交通不便地区的配送
其实我很反感什么无人什么无人什么.
我不是反感科技.我只是反感科技代替人力.
很多人都说,其他国家早就怎么样怎么样了.
我只能很认真的说,哪个国家都行,就是我们国家不可能.
我不是说科技做不到,我是说不能这样做.
什么无人超市无人工厂无人什么什么.
你知道会造成多少失业率吗?
我们国家是个人口密集的国家.
你知道外卖这行业占了多少人吗?
这样会造成多大的影响??
靠外卖养家糊口还债的,会让这种所谓的科技害死一大批.
无人机送外卖这个想法很多年前就出现了。现在无人机功能越来越强大可以实现很多功能，无人机也应用到了很多的行业里，航拍，电力巡检，农业作业等。不过无人机送外卖这个为什么到今天还没有普及。主要是需要送外卖的地方，一般都在城市里面，城市里高楼比较多环境复杂，干扰多。容易出现故障对他人和财产造成损失。所以无人机外卖没有普及。
以现有的科技水平来说？并不现实。原因很简单，大中型无人机（可以运送货物几公斤）都需要考取专门的驾驶飞行器的专门执照。这个远比普通的汽车驾驶证要贵多了，如果是大批量的开展业务，这样的飞行快递，得多少钱一份？还会有几个人能够掏钱消费呢？让你花高价去学习飞行执照，从事外卖送餐，你愿意么？没有看不起外卖送餐小哥的意思，但是，外卖小哥进入的门坎的确是很低。从而造成了平台的压价竞争，也是不争的事实。
为何无法完全用无人机取代外卖员呢？
无人机再智能，它也是冰冷冷的机器，无法像外卖小哥一样热情地为大家服务。如果你送过外卖，就知道送外卖有多辛苦，有多累，那根本是无人机无法取代的服务。我个人感觉用无人机取代外卖员，纯属外卖公司办公室高层在扯淡。
（无人机能帮客户带卫生巾吗？不能！）
当你送过外卖，就知道送外卖有多么不容易。用无人机取代外卖员，根本就是不可能的事情。至少10年内，外卖员不会被机器人所取代。
外卖小哥能风里来雨里去，可无人机毕竟属于电子产品。一旦遇上天气不好的时候，有可能无人机就无法工作。
而只要给外卖小哥足够的天气补贴，大多数外卖小哥都会高高兴兴的送着外卖。可是，那些外卖公司的高层领导只顾着自己想法，慢慢的压榨骑手的收入，来研究什么无人机送外卖。
我做过兼职外卖员，深刻的了解到点外卖的大部分人是为了节约时间，还有一部分人是为了方便。如果利用无人机来送餐，无人机可以从楼道里面飞进去，然后把餐品送到你家门口吗？
很显然无人机在宽阔的区域飞行，是没有问题的，但是在狭窄的楼道里面可能就会出现一些不好的事情。
顾客的需求就是方便，我送外卖的时候基本上都是送到人家门口。有时候顾客还会让你帮忙捎带垃圾，或者做一些别的事情，这些都是无人机无法做到的。
虽然无人机很先进，但是现在的导航系统依然存在着不准确。无人机驱动的导航系统可能无法准确的送到客户手中，还有一部分人为了省配送费，故意把地址写得离实际位置相差很远。无人机则不能像外卖员一样妥善的处理问题。
我在一个区域送了一年的外卖，有时候我都不能准确的找到用户的位置。可能有人说我笨，可我完全是按照地图导航的路线来走的。
无人机送外卖涉及到安全问题
在客户取餐的时候，无人机是在空中飞，还是降落在某一个地方？或者是飞进室内放在特地的外卖存放区？
大部分人点外卖是为了图省事儿，如果外卖也像快递一样自取的话，我估计外卖平台应该会流失一些订单。这就是无人机和外卖员的区别。
无人机在飞行的时候，可能会遇到故障物。如果外卖从空中掉落到地面的过程中砸到人了，这样就会造成安全事故。
很多城市，很多地区都禁止无人机飞行。例如：火车站、机场、人口密集的区域、某些机构周围、特殊区域……
北京大部分区域都禁止无人机飞行，更别想着用无人机送餐，这种脑洞大开的想法了。也不用和有血有肉肉的外卖小哥来比较，无人机替代外卖员送餐，可能是个笑话。
总结：科技虽然很发达，但切忌不要脑洞大开的想着驾驭无人机送外卖。多给外卖小哥一些补贴吧，保证比无人机送餐的服务好！
我觉得无人机送外卖视为未来的发展趋势，但是在现在短时间内，这种新模式绝对成功可能性很小。以下，我来简单的讲讲我个人的一些观点和意见。
第一、政府机构是否允许商业化大批量的无人机飞行？据我所知，国内对于航空飞行是有管理的还比较严。因此，拿到无人机飞行许可是大前提，而这个许可肯定没那么容易好拿到手。
第二、定位路线和时间的规划。资深的外卖小哥可以轻松的规划好配送路线和配送时间的，但无人机如何来做到这一点？如果采用无人机的话，定位路线和时间的算法是绝对非常复杂的没那么容易。
第三、就是无人机 的载重和续航的问题。遇到高峰期，外卖小哥手里的单子加起来有数十公斤重，无人机是否能够搭载起这样的重量？其次，无人机的续航能力是否可以保证连续飞行数十多个小时？
第四、客户取餐和送餐如何操作？是商家将餐挂在无人机上？还是安排专人挂餐还得培训？客户收餐是否也要培训？这也是一个大问题，不是没人都遵守规则。
第五、无人机遇到异常问题如何处理？如果商家出不了餐，客户不方便收餐，客户联系不上等等问题，无人机送餐是否能够很好的解决这些问题呢？
第六、遇到无人机的机器故障如何处理？比如空中停车摔了或是被熊孩子击落等等，无人机的机器故障率如何解决？
第七、无人机的配送难题如何处理？比如市区有很多老小区环境比较差房屋比较紧密，无人机无法直达客户窗口或阳台，这类地形难题如何解决？是否弄个集中点。
第八、无人机的成本问题如何解决？外卖小哥是多劳多得，而无人机如何计算成本？又要配置多少无人机呢？还有操作人员的培训和素质
总而言之，无人机取代外卖小哥在目前来说，很难大规模实现的。
到此，以上就是小编对于骑手转型无人机飞手的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑手转型无人机飞手的4点解答对大家有用。
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