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导弹比飞机更小，已经有隐身飞机，是否有隐身导弹？
导弹武器系统，是一个庞大的作战系统。只有作战性能用途之分与导弹弹体大小无关。
MlSSllE／“导弹”～是各用途、各类型导弹武器系统的一个统称。
这一枚导弹个头不下吧？重量+体积世界已知的运输机没有一架可以装载它。
单兵／便携式防空导弹，个头最小的导弹武器系统！
随着导弹武器系统的作战打击性能不断提高、反导弹武器系统也与时俱进，作战性能指标也不断进步、这就叫“道高一尺、魔高一丈”有“矛”就一定有”盾”……
（采用常规技术的防空导弹）
题目问：有没有“隐身技术性能”的MissiIe导弹武器系统？
明确回答：有！不但有、而且是还投入实战。
美国生产的／AGM-129A系列、AGM-158系列导弹就是采用“隐身技术”设计生产制造的导弹。
法国的“阵风”
式战斗机空中发射“风暴阴影”隐身技术巡航导弹。
地面静
态展示的法国“风暴阴影”隐身技术导弹。
我们在国际防务博览会上展出的国产采用隐身技术设计的超音速导弹武器系统！
隐身技术，就是对飞行器的外观进行隐身设计+隐身材料+隐身涂料其目的就是将照射到的雷达波吸收／分解……
所以说：采用隐身技术的导弹武器系统是存在的。
导弹当然有隐身设计，而且一般都是巡航导弹有隐身设计。
美国人AGM-129巡航导弹就是最有名的隐身导弹。
不同于弹道、防空导弹这些拥有火箭发动机的香港记者，因为快而难以拦截，巡航导弹一般都是使用涡扇发动机高亚音速飞行。
2012年就退役的AGM-129空射巡航导弹由B52在高空挂载发射。（真像椰子树上的椰子啊）
美国人在1983年研发AGM-129之初就设想让B52可以在敌（当然是苏联）火力范围之外转头就跑，而AGM-129巡航导弹就要靠自己的有棱有角的斜面来减小雷达反射面。
尽可能把苏联地面雷达的雷达波反射到自己脚底下去，而不是原路返回被雷达接收，来做到隐形。
而目前不止美国人研制成功过隐身巡航导弹，英法的风暴阴影巡航导弹
德国人的金牛座巡航导弹等等，也都或多或少有类似的隐身设计在里面。
谢邀 ，太贵打不起，采用部分隐身技术，在性能和成本间平衡才是正道
隐身导弹差不多是跟隐身战机同时期就推出，早在1982年，隐身技术刚开始应用的时候，美国空军就开始研制隐身巡航导弹AGM-129。该巡航导弹在1985年开始首次试验，1990年交付美国空军，主要靠B-52战略轰炸机为载体空射。
AGM-129“硬指标”也非常出色，重1.68吨，射程3200公里
AGM-129在隐身方面相当讲究，它从外形、结构布局到使用材料、发动机都贯彻“将隐形进行到底”的设计理念。采用隐形气动外形设计、翼身融合结构布局、大后掠多面体的头锥设计和采用吸波的复合材料和涂料。不仅如此其还在红外线辐射、声学等方面进行隐身优化，将被观测到可能性降到最低，隐身程度比起当时的F-117A夜鹰不逞多让。
AGM-129巡航导弹隐身化程度相当高，性能突出，但TMD价格也高的吓人。在1989年正式采购的时候，价格高达674万美元，价格是当时海军的BGM-109战斧巡航导弹的8倍还多，3枚AGM-129打出去，一架F-16战斗机的价钱就没了。
AGM-129独特的“铅笔头”
造型，其主要是B-52战略轰炸机携带
美国当初搞AGM-129这种“金弹”，本意是载着战术核弹头，对苏联纵深目标进行核打击的。属于BOSS战专用武器，不是平时练级用的。所以导致冷战后实际使用中“舍不得用，打不起”，布什在说阿富汗战争时有个问题“一枚价值上百万美元的巡航导弹，准确摧毁阿富汗恐怖分子一个3美元的帐篷，是亏还是赚？”，要是AGM-129这种打法，恐怕国家直接破产。
所以像AGM-129这样彻底的隐身化导弹已经没谁再去弄，成本太高，打不起。而且现在反隐身探测手段和能力不断提升，这样的“金弹”被发现后突防能力没有任何提升。
现在大家更倾向于，采用部分隐身技术，进行隐身方面优化。在打的起的基础之上，再探索如何降低被发现概率，不再追求完全隐身。所以美国空军空射巡航导弹，在AGM-129之后，把主要精力放在改进AGM-86C上，这也是美国空军冷战后主要空射巡航导弹。
AGM-86在外形和结构布局上，进行隐身方面优化，可以降低被发现距离。这种巡航导弹1990年海湾战争期间售价约为160万美元，属于在成本和隐身性能上进行折中平衡。
目前新一代的AGM-158联合空地打击武器，以及JSM反舰/反辐射导弹也是这样道理，在用的起的基础上进行一定的隐身方面优化。
导弹想隐身，几乎不可能。因为导弹发射必须有动力系统，而动力系统就是强大的热源，而热源就是隐身最大的障碍，如果没有热源的推进剂，导弹也就飞不上天。所以，想飞的高打的远，又想隐身不被发现，太难了！互相制约，极为矛盾。
现代已经有一部分导弹采用了隐身化设计，比如：AGM–158（JASSM）巡航导弹，从外表来看它的弹体截面呈“矩形”、弹头部分呈不规则的多棱形，击中目标后有助于产生更大的“剪切效应”。由于采用了隐身化设计使得AGM–158这型长4.26米、宽0.55，重达1吨多的重型航空弹药的雷达反射面积只有0.1平方米，大大的提高了导弹的突防能力...但是，目前导弹隐身设计只有AGM–158或者“金牛座”这类的大型对地/对海巡航导弹，其他种类的导弹仍旧采用截面圆形设计。
F–16机翼下挂载的依次是：AIM–120中距离拦截弹、“响尾蛇”格斗弹、“哈姆”反辐射导弹，这几型导弹仍然采用传统的气动布局。
那么，为何部分对地/对海导弹可以采用隐身设计，而大多数其它型号的导弹还是传统设计呢？这个问题涉及到了飞行器气动布局（导弹也是飞行器）的问题，也就是说：飞行器在空中飞行时外表越光滑，它飞行阻力就越小，飞行阻力小飞行速度就会更快，同时也节省燃料使导弹的飞行距离就会更远，而截面圆形设计会使导弹的内部空间更大一些，所安装的设备和战斗部装药也会更多...所以，现在的空对空导弹、反辐射导弹、地空导弹、地对地弹道导弹...等，这类需要高速飞行的导弹还是传统的中规中矩的气动布局设计，如果采用非传统的“异性气动布局”最显著的影响就是：飞行速度变慢、射程变短、飞行机动能力变坏...所以绝大多数的导弹都是传统气动布局。
而AGM–158等少数空对地巡航导弹采用“隐身
异性化设计”，是因为它们都是在空中发射的，首先：就是导弹不需要最消耗燃料的爬升加速阶段，这会节省较多的燃料，对射程影响不是太大，另外弹体很大所装的燃料也会很多，飞行距离有保证；第二点：这类导弹飞行速度并不太快，因为它们是根据事先装定好的航行路径来飞行的，甚至要“贴地面”，速度太快对于飞控系统是不利的！弹载雷达/影像跟踪系统和弹载计算机有可能反应不过来，导弹就一头扎在地面或者撞山了，所以这类导弹在不追求高速飞行的原则下导弹的气动布局可以放宽；第三：对地/对海攻击导弹要求有更高的突防能力，现代防空系统的雷达和导弹性能非常高！并且发射频率和火力密度也高的惊人，毁伤非隐身武器的能力大为提高...所以，要求将对地/对海弹药进行隐身化处理，目的是为了减小敌方雷达的探测距离和压缩敌方防空武器的反应时间。
虽然导弹隐身化处理有不少好处，但目前导弹还是以传统气动布局为主，隐身化处理不但设计复杂，并且仅限于大型导弹，其它中小型导弹没这个必要。
至于说飞机隐身处理，是因为飞行的体积要比导弹大了很多，可以有“内置弹仓”消除弹药的雷达反射面积，飞机体积大不影响燃油装载量对航程影响很低，还有隐身战斗机大多数情况下都是亚音速飞行，隐身轰炸机更是不具备超音速飞行的能力！现代战机已经不要求“高空高速飞行”了，对速度要求不高采用隐身化气动布局，也是要降低敌方防空系统的探测距离和压缩反应时间。其实，隐身战斗机也分作战对象的，它只是对作战能力强大的对手隐身，对于大多数中小国家来说，防空能力是很孱弱的，也没必要将所有的弹药都安装在内置弹仓内，就算是外挂弹药也能较顺利的突防。
但是任何事物都要讲“一个度
”，过于突出某一方面，而忽略其它方面就会让武器装备的整体效能变得很差！图片上的F–117战斗机就是一个实例，它是目前世界上隐身效果最强的飞机，甚至好于B–2轰炸机，但是它片面的追求隐身导致飞行性能非常差，根本不具备空战能力、机翼面积太小根本不能外挂弹药，只能使用内置弹仓，弹药携带量很低...结果导致了它在服役期间出勤率极低，维护保养费用却是极高，是一种性价比非常差的武器装备，美军也迫不得已将它提早退役！总结经验教训后，在后来的F–22和F–35战斗机的研制当中才没有“出格”的追求隐身效果。
所以，不论是飞机还是导弹，需不需要进行隐身化处理，是要根据客观情况和作战要求而定，并不是所有的“高大上”技术就是好的。
到此，以上就是小编对于球迷骑行半年见C罗的问题就介绍到这了，希望介绍关于球迷骑行半年见C罗的1点解答对大家有用。
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