大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于河南三市晋升大城市的问题，于是小编就整理了4个相关介绍河南三市晋升大城市的解答，让我们一起看看吧。
邓州市算河南中南部吗？
这个是错误的回答，邓州归南阳管辖，也是南阳重要的，最发达的经济地区，邓州市和湖北接壤，又是南阳最南的一个城市，而南阳又是河南豫南三市之一，豫南三市还有，信阳，驻马店两市，如果站在郑州来看，南阳有点偏西南，所以说这个问题是错误的！
豫鄂城市群，为何襄阳为大？
鄂豫城市群曾在主流官媒报道过，核心城市包括南阳、襄阳、十堰三市。广义上还有随州、信阳两地。该城市群主要是以河南省、湖北省所接壤的城市为群协同发展共同进步。
鄂豫城市群其实也是汉江流域城市群的一部分。汉江是全国四大河流之一，素有“江河淮汉”之称，被民间广泛认为中国传统四大流域之一。
在去年的经济竞赛里，襄阳以2017年度
中西部十八省非省会城市（不含重庆市）十强中，襄阳以第三名的成绩，强势领先于汉江流域同类城市。
中部六省非省会中，襄阳仅次于洛阳的综合实力，成为鄂豫城市群的龙头城市！
因此襄阳被相关媒体列为鄂豫城市群中心城市，何为中心，简单点说就是经济实力相对某个区域相对雄厚。
豫鄂城市群包括襄阳、信阳、南阳、十堰、随州、驻马店。属于我国的潜在城市群。我国的城市群建设分三个层次去推进，分别是：已经形成的城市群，正在建设的城市群和潜在的城市群。所以豫鄂城市群的发展还是任重而道远啊。
豫鄂城市群中不管从地理位置还是从经济实力来看，襄阳都是无可争辩的核心城市。襄阳自古就有“七省通衢”之称，乃兵家必争之地，2017年的GDP超过了4000亿，自贸区、高铁、智慧城市等等为襄阳的发展插上了翅膀。
你觉得商丘和新乡哪个更发达？有什么数据吗？
商丘和新乡不在一个等级上！城市建制:新乡四区三市五县；文化教育:河师大，新医院等；带号的厂六个；上市公司两个；交通（铁路，公路就不比了）:京广线、新日线、新焦线（比京九线早建许多年），新乡机务段（河南仅有的三大机务段之一），京广高铁，郑济高铁！
如果说以后的发展，我觉得商丘最有可能性，毕竟新乡市那时候是平原省会，发展到现在你觉得发展的快吗？再说一下商丘的房价比新乡高的太多了，就这个比较，你觉得两个城市哪个发展的会更快？
以前和现在的新乡要比商丘好点，至于以后那个发展的好还真不好说，商丘交通发达，有利于发展，可商丘底子薄大的企业少，人口外流量多，新乡是郑州的桥头堡，依靠郑州也能得到很好的发展
河南省发文推动洛阳与平顶山、三门峡、济源一体化，您怎么看？
河南省发文推动洛阳与平顶山、三门峡、济源一体化发展，这是因为河南省前二十多年一直在集全省之力发展省会郑州，目前郑州已成功进入新一线城市和国家中心城市，而当时与郑州体量相当的洛阳GDP只能达到郑州的4成了，徐州也远远把洛阳甩在身后了，襄阳、宜昌、芜湖也即将赶超洛阳。
目前，河南省除了郑州位列新一线城市，包括洛阳在内的一众城市均掉落至三线以下，河南省经济要想在全国更进一步，光依靠郑州单核显然不足以带动整个河南省的发展，急需有另一个城市脱颖而出，填补河南省二线城市的空白，带领区域经济协调发展，而洛阳在工业、科技、文化等各方面是条件最好的城市，最有希望成长为另一个核心城市，最终形成避免各兄弟城市之间恶性竞争，双核驱动、协调发展的大好局面，促使河南经济再上一层楼。
洛平三济四市相互优势互补，但这四市一体化既有困难也有条件。
1、现有交通需要再规划，没有水路仅有陆路和铁路，铁路网平顶山虽有郑万高铁但货运只有焦枝线运力较弱，航空线也无条件改善，要搞一体化只有发展城际交通。
2、洛阳市为核心半径150公里涵盖济三平三市，发展城际快速交通可行性较高，西北三门峡东南平顶山仅有北偏东济源需要过黄河但距离近65～70公里。
3、优势互补，济洛三地理位置呈Y字型容易形成一体化下的网格化。集旅游、能源、钢铁、纺织、化工、机械、制造形成重工业经济体，但教育极其贫弱没有一所国家级985和211重点大学这个也是软肋，教育不改人才培养缺失会成为跛脚走路。
4、地域性人才吸引优势较弱，会影响一体发展速度且是瓶颈状态，现在发展靠的是人才，仅有雄厚的工业基础是不够的，城市没有创新是没有前途的。
5、地域文化和生活习惯差异不大，文化底蕴基本以洛阳为中心呈放射状，平顶山的汝州市与洛阳有缘由口音一致生活习惯一致，汝州隶属平顶山生活差异不大。三门峡和平顶山的的生活习惯也没有大的差异，原先济源虽说隶属焦作但距洛阳更近，交通改善后济源对洛阳更有亲近感和取向性。
所以综合以上洛平三济四市形成一体化优势大于劣势，最大的障碍就两条，一是教育，二是交通，其他的有条件也容易融合。
到此，以上就是小编对于河南三市晋升大城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于河南三市晋升大城市的4点解答对大家有用。
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