大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于9月这些新规将实施的问题，于是小编就整理了2个相关介绍9月这些新规将实施的解答，让我们一起看看吧。
贵阳正式取消“开四停四”！9月23日起限行新政正式实施, 你怎么看？
受限购政策等因素影响，汽车市场陷入低迷。2018年，汽车行业28年来首次出现负增长。今年，这种下滑态势仍在延续。9月9日，全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，8月份，全国乘用车市场零售156.4万台，同比下降9.9%，环比增长5.4%。乘联会秘书长崔东树表示，8月份全国乘用车零售环比增长5.4%，为历年最低。同时，中国汽车工业协会9月11日发布的数据显示，今年前8个月，汽车产销分别实现1593.8万辆和1610.4万辆，同比下降12.1%和11%。
8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，再次明确“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。”
贵阳是第一个全面取消摇号买车的城市，不过，在此之前，已经有部分省市对汽车限购进行“松绑”，逐步放宽指标，扩大准购规模。为提振消费，并解决消费者买车容易摇号难的问题，今年以来，国家出台了多份文件力促汽车限购“解禁”。
“购车限制逐步放松，汽车销量有望提升。不过，目前实施限购的城市毕竟是少数，并且放松限制大多不会一步到位，而是一个逐渐的过程
归根结底一句话，就是汽车卖不动了，如果再限购，对汽车的上下游产业都会造成巨大的伤害，这是政府不愿意看到，所以地方政府为了更好的促进汽车的消费，只能放开限购了。
我认为限行解决不了根本问题，治标不治本，应大力宣传和倡导绿色出行，逐步提高国民环保意识，同时建立相应的有效的绿色出行激励机制，比如阶梯油价、降低养车费用的同时鼓励少开车甚至不开车，并制定相应的奖励政策，如多开车多烧油的收取相应的环保费用，少开车的不开车的减免相应的一些税费，政策力度大小会影响其实施效果，最起码中低收入有车族会因此项政策减轻养车负担，同时加大公交出行补贴力度，还可出台高档自行车消费补贴，建立通畅的自行车专用通道，可以有效促进绿色出行，减少拥堵和污染，关键是提高国民健康环保意识，以使大家自愿少开或不开车......
感谢邀请，对于很多城市出现限号来缓解道路压力与拥堵如果临时限还看不出什么，采取长久的话又会引发一家人买2个车3个车来这样就更堵了!
限号限购也会引起一系列连锁反应比如经济下滑，销售商卖不出，汽车制造厂，零配件供应商等。
如果是为治理大气污染，应该从源头出发几大炼油厂提高燃油品质，汽车制商源头来控制，还可以老车提前报废可以补贴，汽车厂回收等一系列手段!
新政的实施肯定是决策部门做了一系列的调查研究的，权衡利弊之后才付诸行动的。无经验可寻，所以才探索。无论怎样，肯定想让这个事情往好的地方发展，为了大家更便利的出行。
决策部门作出这个决定前肯定也是经过多方考虑，肯定也吸收过北京限号经验，行不行先行动起来再说，最好的办法总是在实践中找到的，我们应该支持。欧美很多发达国家，可他们没那么多人口，也没那么多车。只有印度和中国人口接近，可他们经济刚起步，也没那么多车。没有经验可供借鉴，我们只能自己摸索
告别“千匾一面”！济南户外广告新规9月1日实施, 你怎么看？
我还以为是个别无能而又虚荣的管理者搞这种事。前几天看到上海某个街道一片黑广告牌，我们这里现正在搞满街红，网上爆出了山西也有。看起来好象__场流行牲红眼病，正在蔓延全国？！真叫人厌恶这种_刀切式的形式主义。
千匾一面说明了一个问题，叫步调一致，整齐划一，这是当今不允许出现另类的完美解释，更是执政者顺理成章为自己和他人谋划利益的完美借口。也是政府越权干涉到每个人的私生活中以及思想的最好见证！政府记住了你和功能是服务并接受大众的监督，不需要告诉我们怎么生活。
到此，以上就是小编对于9月这些新规将实施的问题就介绍到这了，希望介绍关于9月这些新规将实施的2点解答对大家有用。
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