大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赣州多层家具厂失火的问题，于是小编就整理了2个相关介绍赣州多层家具厂失火的解答，让我们一起看看吧。
赣州南康一民房店面发生火灾，造成三死一伤, 你怎么看？
每次看到这种新闻，就觉得特别痛心，生命无价却可又那么的脆弱。
来看看关键词：一楼民房店面，4:22分发生火灾，4:55将火扑灭，3死1伤。火灾原因是电动车充电发生引发。
1、新闻里没有明确指出店铺经营范围，图片上看这店铺类似于早期多层的住宅区一楼商住房，一般这种层高相比住宅层楼要高，为了最大利益化，这种店铺基本都会有隔层，存货或者住人用。空间小密度大，一旦发生火灾，火势蔓延速度会特别快。视频中可以看到瞬间火光冲天，人员逃生或抢救货物成功的机率很小。
2、4:22分起火，不考究充电时长，这个时间点无异常情况下可能是要早上人起床之后才会断电。电池的使用寿命有限，正常情况下电动车从服役到报废期间一定会存在电池更换的时候。不知道这个是否有明确说明或者强制要求，但电动车电池价格不低，大多数车主在使用时都不会主动防御性提前更换，这就加大了意外发生的概率。
3、社会上时有电池充电过程中发生意外造成人员伤亡或财产损失的案例报导。我曾经有机会参加过安全方面的培训，课件中的视频里画面仍然记忆犹新，电动车充电中起火是瞬间的事，即便火势不引燃周边物品，单就电池着火产生的有毒浓烟 扩散速度是相当惊人的，可以说是转瞬间的事，有半点迟疑就会身陷囹圄。
4、电动车为社会基层民众带来一定的方便，很长一定时间它仍然会占据一部分市场。但是潜在的危险性也是不容忽视，是否可以能从源头质量把头，出台相关规定对车辆和使用人有所约束，相当对使用动态能有所把控，可以根据电池的使用状态主动或强制更换，同时区域内匹配隔离群居的充电点.....
意外总是那么无情，希望伤者早日康复！
逝者已矣，生者如斯！
江西赣州快递运输车在高速上爆胎数千快递被烧，损失该由谁承担？
12月22日上午11时许，江西厦蓉高速赣州往厦门方向、距离瑞金西出口约两公里位置，一辆快递包裹运输车突然起火。火势迅速蔓延，导致满车2000余件快递包裹和百余箱赣州产脐橙燃烧殆尽，货车也面目全非，所幸没有造成人员伤亡。
据了解，事发当时起火货车忽然爆胎，高温引燃了货车后部货箱后导致火势迅速蔓延。
近年来，“你的快递在燃烧”事件频发，但问题来了，如果包裹中途因快递、物流公司的原因而损失，该由谁承担？
首先，要确定寄件人有没有选择保价。
其次，如果是不保价的快递，寄件人有权在《详情单》上对快件价值进行选定，如快件损毁灭失的，按寄件人的选定进行赔偿；若寄件人没有选定的，则寄件人确认快件的价值在人民币500元内，快递服务单位在该范围内依法承担责任。
另外，根据《邮政法》第四十七条规定，未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。
所以，快递、物流公司赔偿与否、赔偿多少，与寄件人的保价与否直接关系！
如果是双11或者是双12期间，收到的物流信息:您的快递已到达天堂。那应该是多么难过的一件事儿呀。近些年来，“您的快递已经被火烧”此类的消息已经层出不穷，相信大家都已经听说过这种消息。
如果是自己的快递被火烧了，那么，联系卖家补发的可能性是特别小的，毕竟这么一来，卖家也不划算，因为卖家也没有责任去承担快递的中途事故。
所以小编认为，最大的承担方还是要由快递公司来承担，毕竟所有的快递包裹以及百余箱的脐橙都是由一家快递公司负责运送，一旦出了事故肯定难辞其咎。
但是快递公司追究下来，又是驾驶员的责任，首先快递公司是免不了责任的，但是又因为驾驶员是直接的事故造成方，所以最后的赔偿很可能是快递公司和驾驶员分成赔偿。
但是中国毕竟是讲究人文主义的社会，快递员们每天寒暑往来送快递也不容易，相信大家都很体谅他们，但是这样一来，那些受损的买家们又该怎么办呢？
现实一点的说，是快递员们的失职才导致了中途事故的发生。其次，快递公司也对车辆的安全检查没有做到位。所以造成事故的发生，两方都有一定的责任。
而这些卖家，有的人是辛辛苦苦的攒钱给家人或者给朋友送的礼物，也有的人是急需要用的东西，有电子产品，有化妆品，有生活用品……更多的应该是大学生群体，说到底，大家都很不容易，所以希望快递公司能够承担起这个责任。
所以希望以后快递公司在运送包裹的时候，除了硬件设施要做好，同样软件设施也不能忽略。
小编希望所有人的包裹都能安全到家。
到此，以上就是小编对于赣州多层家具厂失火的问题就介绍到这了，希望介绍关于赣州多层家具厂失火的2点解答对大家有用。
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