大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国战机硬控外国人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国战机硬控外国人的解答，让我们一起看看吧。
DG再发文：彻底与中国决裂，号召意大利人抵制中国制造，你怎么接招？
说实话我根本就不知道什么是DG，我出的招就是：继续不知道、终身不用。
呵呵，这次可别再说是被盗号了哈，欺负我读书少还是咋的？！
DG辱华事情已经过去一段时间了，表面看来相关负责人已道歉，但我们根本感受不到一丝诚意。侮辱了中国人，竟还这么傲慢——从D&G设计师的道歉，再到现在意大利媒体的报道，只让中国人感受到了他们的傲慢，而并非实实在在的道歉。若仔细品鉴一下DG设计师的道歉视频，表态中的这两位品牌创始人在道歉视频中，完全没有一句sorry。
一个小小的意大利就想抵制中国？自不量力吧，你意大利的D&G，先好好想想，还能不能在中国活下去？！先滚蛋再说。
虽然平时网上的中国人喷子多，好像一盘散沙，可一旦涉及到民族情结、国家大义、爱国情怀，中国人又比任何民族都团结。当然也有少数人，确实可悲可恨：我们在这边抵制，某些闲得发慌的有钱人却去赴韩国游。
呵呵，我估计这事再发酵下去，D&G更会凉凉，等着吧。说我们吃屎？我看你才真是狗改不了吃屎。
我反正是准备这辈子一定不用DG：那都是有钱人玩的，可人家话都已说到这个份上，大家仁者见仁，不管有钱没钱，一致对外吧。
写着写着，总觉得哪里不对，我再回头认真看了看他们发出的所谓“抵制声明”。这回我好像突然觉得，D&G负责人的号召如果成功了，我们倒应该好好感谢他们，感谢意大利人提醒并帮助中国人抵制寿司，反对有毒衣服、过期食品、偷税漏税等情况，这样的申明我们接受，哈哈！
谢邀！11月21日在上海DG发生辱华事件，遭到到我国部分明星们的抵制，继而在网上引起热议，DG公司不尊重我国文化，我国不少电商纷纷下架其产品。意大利方虽表面称道歉，可实际上言行不一。近日DG公司再次发文，公然要与我决裂，号召意大利人抵制中国制造。有些老外一心想着赚中国人的钱却对我国很不友好。我想DG从事奢侈品生产销售其市埸毕竟有局限，其号召全意大利人抵制中国货，中国地广人多，市场广阔，我想意方国家和民众会为你一个小公司背锅甘愿得罪中国和放弃中国市场吗？即便如此，我央央中华大国还怕你小小的意大利吗？杜嘉班纳(DG)公司挑拨中意国家关系、扇动抵制中国制造，激怒我中华国民，我方难道不会以其人之道反治其身吗？丢掉中国市场看谁的损失更大！
#辟谣#DG与中国决裂的消息是谣言，原文是一个不知名的ins个人号发的，文中说到DG声明如果中国人不买杜嘉班纳的东西，意大利人就不要购买中国的毒衣服，吃中餐馆，偷税漏税，过期食品继续售卖……有点语无伦次的感觉。
总之就是利用这个热点来挑拨杜嘉班纳和中国人的关系，往大了说是挑拨意大利人和中国人的关系。
这个消息发布没多久就删除了，因为国人无法自由看到外网信息，很多人就信以为真了。
为什么会有外国网友利用这种事情去制造舆论呢，因为他知道这不会引起很严重的后果。
因为每每遇到这种事情的时候，很多人也只是口头上喊得欢。
或者说我们太健忘了？
想一想韩国游已经回温的事情吧，我们一边在抵制，那些闲得发慌的老头老太一边跑去韩国旅游。
太讽刺了！很多习惯性健忘的人，早已没了血性。
真是应了那句话“自作孽不可活”，其实我们抵制和愤怒的并不是针对是哪个国家的人，更不是针对和愤慨意大利人。我们生气的只是那些不懂得尊重和自以为是的某些人或者某些集体。
犯错了，竟然不知道廉耻和悔改，还愚蠢至极的将矛盾升级为国与国之间的层次级别上来愚弄是非，侮辱他国还想拉上自己的国家做背书（这是卖国行为）你负得起这个责任吗？本来一个错误，只要真诚道歉，勇于担责，用真心实意的行动和力行，取得他国人民的原谅是可以的，也是本分应当去争取他国人民的谅解的。却不知道悬崖勒马，还一意孤行的想拉上自己国家的人民纵身跳崖，非得全国人民跟着他粉身碎骨才如意。
我们不屑~难道我们被狗咬了一口，还反咬狗一口不成，我们是中国人，不是和你一样的疯狗。我们懂得尊重他国，愿意和全世界每个国家友好的人成为朋友。
DG你这只……挡道了~滚开！
首先中国要法治。打铁还需自身硬。抵制或者处罚辱华行为必须做到有法可依。你看丰田公司在美国隐瞒油门踏板问题直接被美国交通部罚款5000万美金。如果我们自己本身制度完善，别人来我们国家，不管是侮辱中国，或者其他损害中国人利益的事情，我们有法可依、予以迎头痛击就可以了。这样别人也无话可说。
OPPO黄宏涛，火力全开攻击华为鸿蒙，到底是什么原因？
鸿蒙是第一个过硬的国产系统！谁害怕呢？美国及其走狗害怕。在帝国主义围堵中国的关键时刻，中华民族到了最危险的时候，每一个正义的中国人都应该挺身而出支持华为。背道而驰就是汉奸，就是帝国主义的代言人！
是不是又攻击了，不太清楚，你要是问的是他最近说不搭载鸿蒙的那次，那大概可以帮你分析一下
简言之，商人逐利，这后边是他自己要站队，还是收到了漂亮国的威胁，不从而知，但是鸿蒙发布前表态，肯定更能获得以漂亮国为首的供应商的好感，获得更多更好的支持或者更优惠的价格。而目前战队的只有魅族这个“小厂”，其他大厂还没表态，如果支持华为，有被芯片断供的风险，华为离了手机业务可以活，其他手机厂商不敢冒这个险。当然，这都是猜测 在国内来说，华为毕竟是曾经的销量老大，为了不给竞争对手机会，趁机搞他，这也是有可能的
总的来说，还是格局问题，这个决定对oppo公司绝对是除了某些人的认同以外，没有什么坏处。但是对于国产系统的崛起，确实是无异于落井下石了。我想他不支持鸿蒙的唯一原因，大概就是因为他是华为的
先说明，我是华为手机用户，最近几部手机都是用的华为，不是来黑华为的
我看见很多人都在骂OPPO的高管。那是因为你们没有看清楚事情的本质，如果你们看清楚事情的本质就不会骂了。华为用的是阳谋，哪家手机公司用了鸿蒙，那家公司的命运就被华为掌控在手里。中国有句古话叫卧榻之侧，岂容他人酣睡。更何况把自己的命运掌控在别人的手里。鸿蒙发布会上说了，鸿蒙1+8加N，就是说鸿蒙手机可以连接很多周边设备，靠的就是HMS，鸿蒙系统里带有HMS，而且契合度很高。别的手机公司适配鸿蒙系统，可以剥离 HMS，没问题，一点问题都没有。当鸿蒙系统市场占有率很高的时候，华为再提供HMS账户组件下载的时候。你们想想那时候会有多少用户下载华为的账户组件。要知道万物互联的概念，华为很早就提出了，并在很早之前就开始布局建立生态。得生态者，得天下。生态圈大的公司活，生态圈小的公司死了。举个例子。 linux和windows。linux明明比Windows好用，为什么市场占有率没有Windows高，那是因为微软一开始就培育用户，默认盗版，图形化操作，用户多了，生态圈自然就大了！再譬如，很多人看腾讯不爽，但是还不得不用腾讯的微信，为什么，还不是因为腾讯用微信把大家给绑架了！因为你的很多朋友都是用微信来进行联系的。
大的手机公司体量大，不光卖手机硬件的钱。还赚手机增值的钱。譬如广告、游戏分发。一些小的手机公司体量小，常规竞争力弱！现在鸿蒙热度高，加上国人的爱国情怀，小公司用鸿蒙希望能增加一下市场占有率，小米和OPPO这样的大公司前期不会考虑鸿蒙，后期不一定，在真到了大势所趋的情况下照样低头
哪些战斗机在服役期间获得了“寡妇制造者”的名声？
有“寡妇在制造者”称呼的战机：美国鹞式战机，B-26轰炸机，印度米格21战斗机，F104战斗机，美国鱼鹰倾转旋翼直升机，中国轰六轰炸机，日本零式战斗机。
举几个例子。
美国鹞式战机
20世纪70年代中期，由于某鹞式中队接连发生机毁人亡的事故，中队飞行员干脆给这种飞机取了个“寡妇制造者”的绰号，结果它一直流传至今。据统计，AV—8A一半多在事故中坠毁。20世纪80年代中期，陆战队开始用安全系数更高、作战能力更强的AV—8B取代AV—8A。但是截止到1996年，新型鹞式战斗机也摔毁了近1/4。
B-26轰炸机
在实际运用中，飞行员发现，虽然B-26在速度和载弹量等方面优于B-25，但其起降特性较为恶劣。由于高翼载荷的设计，B-26的失速速度高达209千米/小时，起飞滑跑距离长达704米。当飞行员试图在短跑道上降落而降低时速时便会引发失速，导致坠毁。寇蒂斯的电驱动螺旋桨和前起落架的故障使得这一问题雪上加霜。
另一方面，飞行员自身也缺乏经验。由于战事需要，大多数新兵仅在T-6单发教练机上接受训练后便转移至B-26单位。而B-26独特的飞行特性要求飞行员拥有熟练的双发飞行经验方可驾驭。因此，新编成的B-26轰炸机大队事故率明显高于战前成立的、从B-18轰炸机换装B-26的大队，最多时达到30天内坠机15次。
F104战斗机
35年中F104共失事96架（真正在作战中损失的只有一一三空战被解放军打掉的一架），死亡飞行员64人，损失率38。9%。
引发其失事的主要原因：
一是主机翼太过于短小，而且中单翼下反角安装导致具有很大的不稳定性。二是采用T型尾布局。第三：单发布局。
有德国和台湾使用的f104，还有在70年代的时候，美军引进并服役了鹞式战斗机，即AV8A型，这款战机已经有一半在各种各样的事故中坠毁了，而后继的AV8B也损失了约25％。 不光美军战机经常出产这种飞机，苏联战机同样也有着样的杀手存在。著名的米格21战斗机在印度空军手中也是事故频发。冷战初期的苏联战斗机，战斗力和飞机性能自然是不错的，但安全性从来都被苏联人抛之脑后，再加上印度历来令人诟病的后勤养护，服役期间每年都有很多坠毁事故。
再说回美军。著名的V22鱼鹰旋翼机，双可倾转旋翼，可垂直短距起降。从研制到服役，五架原型机都发生过严重事故，已经造成30多名战斗人员丧生. 二战中日军著名的零式战斗机，作战性能比较突出，在战争初期打的美军四处逃窜，但是这款飞机在追属性能的同时抛弃了安全性，重要位置没有装甲防护，发动机性能又差，美军发现这些弱点后研发的新战机在面对老对手后，他就变成了打火机了，一点就炸，后期还加入神风敢死队，不仅制造寡妇，还制造老绝户。
我们的老式轰6战机，本身的性能并不算差，但是发生事故后飞行人员不能安全逃生，使得41名优秀的飞行员丧生，该机型的弹射救生系统设计非常不合理，弹射成功率几乎为零，在军中口碑向来不佳。不过真说起寡妇制造者，个人觉得战机只是一个工具，真算起来，印度的斯坦航空公司才是真正的杀手。他是印度唯一的航空制造公司，经该公司修理保养过的战斗机几乎都坠毁了，几十年前已经有一千多架坠毁，寡妇制造者的名头可谓实至名归。
到此，以上就是小编对于中国战机硬控外国人的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国战机硬控外国人的3点解答对大家有用。
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