铁矿冒顶事故致3死铁矿瞒报6人死亡事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁矿冒顶事故致3死的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁矿冒顶事故致3死的解答，让我们一起看看吧。

下矿井是种怎样的体验？

下矿井是种怎样的体验？

我是一名农合工矿工，是03年去上班，是劳务输出形式，那时矿上工资还行，每个月上26个班，能开到2000元多吧，我那时30多岁，2个小孩上学，开支大点，第一个班回来，就不想干了，一是环境，黑暗，潮湿，淋水，每天要更换工作服，上下井要走3个多小时的井下路，苦和累用语言是没法形容的。在这里祝矿工们辛苦了！

我就是一名矿山地质工作者，对于这个问题，怎么说呢，我觉得习惯了也就那个样吧，也许许多人对下矿井天生有一种恐惧感，而且认为不安全，其实呢！真正的，要是矿山井下都按照要求规范，达到规范要求，还是挺安全的呢，矿井其实并不是神秘的地方！

其实总的来说，矿井也分好多种，特别是金属矿山与煤矿等，开采方式的不同也使得矿井结构布置不同，一般来说，竖井与平硐组合较多，而小规模的原始方法采矿的矿山之中，可能还有斜井等等。

下矿井平硐中，其实就和我们在地铁里面差不多，当然就是空间没有地铁那么大，而且没有那么豪华。一般来说生产矿井巷道顶帮都是岩石暴露在外面的，看着也就是凹凸不平的那种，但是长期使用的巷道，也有喷浆打混凝土的，这种当然看着更美观而且更坚固安全，但是对于井下来说，各种工作都是成本，所以对于要是结构较好的巷道，一般来说，都是直接不加以支护的呢，直接岩石暴露着，只需要定期敲帮问顶排险等维护检测工作，一般来说都是比较安全的呢！

我这边的矿山，一般都是先走路通过一段平巷，到达盲竖井的马头门位置，去乘坐罐笼，通过竖井下到相关工作水平平巷去。前面所说的平巷，由于矿山条件不同，长度距离也不同。有的很长，可以通汽车，工作人员可以乘坐汽车去竖井口乘坐罐笼，也有的平巷通过汽车运输矿石的，平巷断面设计的都很大，而煤矿更是有一种叫做猴车的工具，就像缆车一样，人乘坐在上面，通过钢丝绳运动，将你运输到你需要的位置去，井下当然大部分地方都是需要走路前进的。

井下也许很多人都认为不安全。其实怎么说呢，任何工作都有风险，但是只要我们遵守相关规范与制度。其实还是能保障安全的，慢慢习惯以后，我觉得井下也就那样了，不过个人还是需要注意自己的安全，千万不要冒险作业，同时也祝愿所有从业者平平安安，保证自身安全，矿山工作也就如此了！

作为一个煤矿测量工作者来说，感觉下井很不习惯，还记得第一次下井的时候还是很新鲜的，但是新鲜劲一过，就不想在下井了。以前没下井之前，听别人说的井下很危险，但是自从自己下井后，感觉也并没有说的那么危险。一般发生事故绝大部分都是自己不操心，其实井下相对来说还是比较安全的，尤其是最近几年巷道的支护形式有了一定的发展，像我们的矿井，顶板都是坚硬的火山岩，有些地方顶板根本就不采取支护，直接裸顶，刚开始还有些不敢在下面行走，后来习惯了也就那样了。不过有一点好处就是在我们这里地区近，从井口如果步行到头面的话最多40多分钟就到了，所以工作时在井下待的时间不长，基本上3个小时就上井了。这差不多是在煤矿唯一的一点好处了。不过掘进工人和采煤工人是真的辛苦，反正要是让我来干的话，那工作绝对的，干不了。真的煤矿工人们真是太辛苦了！！！

答:下矿井，坐猴车下矿井，千米井下，一片黑暗，随着垂深增加，耳膜承外界大气压力增加。空气含氧量少于地面空气中含氧量。靠局扇通风。有地方风速大，有地方风速小。空气中尘比较大。所以下矿井的人有时有与世隔绝的感觉，井下环境到底不如地面。在巷道内行走，不象地面那样自由自在。