大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通报千万建厂办证难的问题，于是小编就整理了4个相关介绍通报千万建厂办证难的解答，让我们一起看看吧。
- 找我想建一个小型的纯净桶装水生产厂家需要多少钱投资啊？
- 口罩难求！开家医用口罩生产厂子，手续、设备等怎么准备，求内行求指导？
- 补贴退坡，新能源车会集体涨价吗？是趁火打劫还是无奈之举？
- 去农村包地做洗沙可以吗？利润如何？
找我想建一个小型的纯净桶装水生产厂家需要多少钱投资啊？
小型的桶装纯净水厂其实投资不是很多，现在水处理行业发展的很好，设备都是自动化，节省了很多的人力和时间！
我以1T/H的生产主机为例：RO反渗透工艺1T/H双级主机（5加仑桶装水52桶/H），一天工作10小时，大概五百多桶的产量，如果你选择做正规的水厂，那么设备上你须投资6万左右，其他在考虑建厂、办证和广告的相关费用！如果你没有这么多资金可以考虑以家庭小作坊的方式去经营，这样投资小，回报快！
口罩难求！开家医用口罩生产厂子，手续、设备等怎么准备，求内行求指导？
现在开不是时候，口罩难求，但制造口罩的设备与原材料更难求，最主要的是就算你设备与原材料能搞定，生产工人你去哪儿招，能招足够熟练工吗？很难很难！
现在筹划好，等疫情过去开干，那时虽然口罩的需求不会有现在抢手，但那时会有大批甩手处里的口罩生产设备及廉价的原材料，还有充足的生产口罩的熟练工人，建产成本会非常低。
口罩经疫情教育，会成为社会及家庭的储备物资，在现有国情污染及雾霾还比较严重的当下，以及潜在不确定突发公共卫生事件时不时上演，刚需会长期存在。
做厂子不要寄望于暴利，要做好细水长流的打算，最后预祝你建厂成功一切顺利。
补贴退坡，新能源车会集体涨价吗？是趁火打劫还是无奈之举？
其实新能源汽车是国家为了节能减排提出的！但是新能源全球都还是处于开发期，还没有进去稳定期，查看销量可以看出新能源50%以上都是销售到了限牌城市。国家想通过新能源汽车来实现汽车生产强国，但是最后确成了大部分汽车厂商通过漏洞赚国家的钱！随便买个壳，买个电池就成了新能源汽车！骗取补贴，国家也给每个汽车厂下了指标，没完成新能源指标就将交取很大的罚款！所以很多车企没有新能源技术，但是被迫生产新能源，就导致了涨价也要生产销售。期间很多厂家骗取了补贴，很多厂家被迫无奈。毕竟中国的企业还是受政策导向
新能源汽车补贴退出后价格只会降不会涨，不存在“趁火打劫”但确实会有些品牌无奈退出。
新能源汽车补贴包括制造商的补贴（下文简称厂补）和购置税补贴，两种补贴对价格的影响为：全线走低！原因如下：
购置税补贴将于2020年末结束，这一补贴是直接为消费者免除，一旦取消动辄万元甚至数万元的费用会促使大批意向消费者转投燃油车阵营；作为汽车厂商必须做出让步否则会失去市场，而让步当然是降价。
厂补完全取消对于制造商而言造车成本明显升高，但也必须维持现有价格体系或降低；想要颠覆一种持续上百年历史的车型必须有足够的亮点，电动或插电混动汽车的亮点在于电机运行无噪音、无振动和起步瞬间恒扭矩爆发最大扭矩，其次没有了。
但缺点是非常明显的，动力电池制造成本高昂无法提升装机量增加续航，普通的10万级电动汽车平均只有400公里的工况续航，实际用车受环境温度影响和高速驾驶的频率能达到350公里已经属于一线车型。
电动汽车续航相比燃油车目前是没有优势的，那么静音、动力强劲的优点也就不能抵消这点明显不足，面对事实情况不论补贴有或是没有【都没有涨价】的空间了。
所以即使补贴完全退出电动汽车的整体价格体系也不会提升，而长远的看只会下降。
目前在没有完全退出的阶段所谓的“退坡”说法并不准确，准确的说退某些车企的补贴、拿这些补贴加上原有补贴给其他车企，19年新【方案】中把这种方式叫做【扶强扶优】，那么哪些品牌属于优、哪些属于劣呢？
简单的理解，两台价格均为10万元的电动汽车：
A车纯电续航350公里依靠采购电池、整车利润依靠补贴后可以维持企业正常运转，但无更多资金投入技术研发。
B车纯电续航350公里可以自产电池、整车利润丰厚可以实现技术研发投入，补贴的费用则可以加大技术研发投入或用以提升车辆续航能力。
A车企属于劣已经止步不前毫无发展前景，B车企属于优有持续发展进步能力，最终电动汽车的发展进步、提升续航里程需要依靠B车企，优质资源自然会倾向这类企业，这是价格整体走低的基石。
在完全退补后B类车企已经掌握了全部核心技术，核心技术是降低生产成本的主因，生产成本的降低同步降低的会是终端售价。
即使没有补贴后B类车企也能够合理控制利润维持稳步缓慢持续发展进步，A类车企面对B类的不涨价也无法涨价，但不涨价没有利润则无法维持运转，所以最终会破产或被并购，大量的市场再次面向A类。
良性循环一旦形成最终价格一定会降低，这也印证了数年前某个B类车企曾经预测过“电动车要比燃油车价格低”的说法，长远的看就是这样。
上文为原创内容，代表个人观点仅供参考。
趁火打劫呗,本身卖5万的车,定价到15万,国家补贴50％,还比正常售价多两万！不补贴,应该比之前补贴过的价格更低才对。一个新能源浪费了多少老百姓的纳税金？可以说就是变相的把国家的钱,装到私人的口袋里。
去农村包地做洗沙可以吗？利润如何？
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去农村包地做洗砂是可行的，利润也是非常的可观，但是前提是要合理合法。
合理是设配配置环保处理要合理，合法是相关手续要完善合规。目前由于国家政策的调控，各地已禁止开采天然河砂，导致优质机制砂价格大涨，部分地区甚至涨至300元/吨，价格较以前翻了数倍，因此利润和市场空间都是巨大的。
一、洗砂生产线包括哪些流程？
一条完整的机制砂生产线流程包括：给料、破碎、制砂、筛分、清洗，每个加工步骤都需要配合相关设备。
二、洗砂生产线有哪些成本投入？
实际设备配置应该根据个人的实际需求进行配置，加工工序可以适当增减调整，选取的设备也要立足实际情进行配置。不同规格的生产线成本不一样，如果是小型生产线，几十万就能拿下，如果是大规模制砂生产线，光购机成本都能达到数百万甚至上千万。
另外生产线固定需要打地基，这也属于前期投资的一部分，另外后期生产过程中，生产线设备会产生不同程度的磨损，因此会涉及到维护成本多少，建议您选择售后完善的厂家，这样后期维护才能够及时、到位、划算。
三、建设洗砂厂需要考虑哪些因素？
洗沙场的利润高、收益好，引得很多客户纷纷投资建场，但筹建建洗沙场也不能盲目，需要注意以下几个问题：
场地问题：建洗沙场需要场地，或租、或买的相关手续、建厂的相关执照、证件等，需要提前考虑；
水源问题：虽然洗砂机的水可以循环用，洗沙场有蓄水池、沉淀池，但是水源问题也需要考虑；
设备问题：市场上的洗砂机种类多，洗砂机厂家多，客户在选购的时候要选择合适的设备；
环保问题：近些年环保日趋严格，要确保生产过程中绿色、环保作业，环评过关才是重要的；
成品问题：经过洗砂机处理后的成品骨料粒形更漂亮，卖价更高，成品的销路问题也要考虑；
利润空间固然巨大，市场发展固然广阔，但投资有风险，入行需谨慎。
对于去农村包地开洗砂厂的做法，你怎么看？欢迎在评论区表达你的独特见解！
如果在农村洗沙，利润肯定高，而且不愁销路，现在国家控制河沙开釆，沙的价格一路飙升，因国家对环保的要求，沙的价格将坚挺。
但价格高，利润大不代表就能在农村投资洗沙，利润高风险也大。
1，环评很难达标，洗沙污染水源，同时也造成水土流失，破坏良田。这与国家环保政策法规相违背的，迟早被取缔的。
2，就算短期因政府部门不做为，也不建议去做破坏环境的事，这是赚的黑良心钱，
3，投资也不会小，场地，道路，设备一应俱全，需巨额资金，如果环评不达标，将血本无归！
综上所述，在农村做洗沙是断子绝孙的行为，不建议做。
不可以：
不用考虑利润、污染这方面都不会过关
现在全国实施统一整治脏乱差，垃圾都要分类处理
别道听途说去了就要投资、当地政府一个文件下来
够你喝一壶、血本无归不说有可能赔了夫人又折兵
洗沙要用水直接排放也算是污染，现在污染可是要
追责的。考察清楚然后再准备投资，不要辛辛苦苦
攒下的积蓄付之东流
跟砂子打了半辈子的老师傅告诉你：早早打消这种念头，首先你要获得探矿权丶采矿权（现在私营企业已不可能取得，已取得政府也收回），其次你建场地，土地租赁丶水处理回收一堆的钱花出去，环保丶国土资源丶运输.审批等环节你永远跟不上（无关吃卡拿），如此一般你时间耗没了，人也耗废了，砂价大涨那是为中砂石公司丶地方国企垄断铺垫，你该干嘛干啥去。
到此，以上就是小编对于通报千万建厂办证难的问题就介绍到这了，希望介绍关于通报千万建厂办证难的4点解答对大家有用。
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